Редуктор ВАЗ

Ремонт переднего редуктора Volkswagen Touareg

avtomaster — Sun, 26 Aug 2012 09:47:10 GMT

Volkswagen Touareg

Передний редуктор прибыл к нам из Одессы с постоянным шумом (как на сбросе так и на наборе скорости). Чаще всего такой шум вызывают подшипники дифференциала, которые изначально излишне перетянуты, и как правило служат гораздо меньше своего эксплуатационного срока. Так как кроме сальников на данное авто не возможно найти и заказать запчасти (только весь редуктор целиком), у нас в ходе частых ремонтов подобраны аналоги подшипников, идентичных по размеру типу и классу, таких фирм как (NTN, NSK, KOYO, TIMKEN). Подчеркиваем, что у нас имеется все оборудование для проведения качественного ремонта и регулировки редуктора. Все детали редуктора были тщательно вымыты и осмотрены на предмет износа или повреждений, установлены новые подшипники, произведена регулировка редуктора с установкой всех зазоров и преднатягов указанных заводом изготовителем. На любой ремонт дается гарантия от 2 до 6 месяцев.

Ремонт заднего моста Volkswagen LT 35

avtomaster — Sun, 26 Aug 2012 09:43:47 GMT

Volkswagen LT 35

Этот микроавтобус прибыл к нам с постоянным шумом в заднем мосту, что свидетельствовало о износе конических подшипников ведущего вала или дифференциала. Чаще всего авто данного класса обращаются именно с этой неисправностью, и в большинстве случаев главная пара и блок сателлитов остаются в хорошем, рабочем состоянии. Была произведена полная разборка редуктора. Последующая дефектовка показала что подшипники ведущего вала сильно изношены (мелкие раковины). Подшипники дифференциала были изношены меньше (зачастую так и бывает, поскольку их скорость вращения гораздо меньше чем у подшипников ведущего вала), но было принято решение заменить все подшипники. Все детали были тщательно вымыты, установлены новые подшипники. Редуктор был собран и отрегулирован с соблюдением всех зазоров и преднатягов. Обращаем ваше внимание, что у нас в наличии имеются подшипники на распространённые авто импортного и отечественного производства. Если какого либо подшипника нет, приходит под заказ в течении 1-2 суток.

ремонт электромуфты заднего редуктора TOYOTA RAV4

avtomaster — Sun, 26 Aug 2012 09:39:38 GMT

TOYOTA RAV4

RAV прибыл к нам с отчетливым звуком, похожим на вой подвесного подшипника. После проведенной диагностики выяснили, что звук идет с заднего редуктора, а точнее, с электромуфты стоящей перед редуктором. Данная электромуфта служит для подключения и отключения заднего редуктора кнопкой на панеле приборов. Сам по себе узел электромуфты достаточно надежен, но с данной неисправностью обращаются довольно часто. Выходит из строя крайний закрытый подшипник (шариковый однорядный), к которому нередко попадает пыль и влага. И так как электромуфта в сборе (оригинал) у нас в Херсоне стоит 7000 грн. было принято решение заменить подшипник. Оригинальный подшипник стоит 720 грн. робота 1500грн. 3 часа и машина снова на ходу.

Ремонт переднего редукора KIA Sorento

avtomaster — Fri, 18 May 2012 19:20:11 GMT

KIA Sorento.

Данный автомобиль прибыл из Днепропетровска с проблемой, характерной для данного авто. Большой поперечный люфт левого внутреннего ШРУСа (гранаты). После разборки и тщательного осмотра было принято решение восстановить ту часть корпуса дифференциала которая центрует ось внутреннего ШРУСа.

Ремонт заднего редукора Hyundai H1

avtomaster — Tue, 08 May 2012 19:47:14 GMT

Hyundai H1.

Прибыл на ремонт микроавтобус Hyundai H1 с отчётливым шумом заднего моста. Провели диагностику моста, выявили сильный шум подшипников ведушего вала. Прозвели снятие и полную разборку редуктора, после чего было принято решение заменить все подшипники редуктора. После сборки редуктор был отрегулирован в соответствии с заводскими параметрами.

Ремонт заднего редуктора KIA Sorento

avtomaster — Mon, 07 May 2012 20:57:49 GMT

KIA Sorento.

При диагностике был выявлен сильный шум исходящий от корпуса редуктора. Как оказалось позже, был заменен сальник редуктора не квалифицированным мастером, в следствие чего была заметно перетянута гайка хвостовика редуктора, существенно сократив срок службы подшипников.

После снятия и полной разборки редуктора на наружных обоймах подшипников ведущего вала были обнаружены крупные раковины которые как раз и создают неприятный специфический шум. Старые подшипники были сприсованы. Корпус и рабочие детали вымыты.

В корпус редуктора и на дифференциал были запрессованы новые подшипники. При сборке также установлена новая распорная втулка, сальник и гайка хвостовика. После сборки производится регулировка редуктора, в процессе которой устанавливается необходимый преднатяг подшипников и выбирается нужный тепловой зазор в главной паре. При грамотном ремонте и регулировке, редуктор может пройти ещё не одну сотню тысяч бесшумных километров.

Ремонт переднего моста УАЗ Патриот

avtomaster — Mon, 07 May 2012 19:52:08 GMT

УАЗ Патриот. Диагностика показала что в результате попадания влаги во внутрь редуктора через износившийся (сгоревший) сальник хвоставика редуктора все трушиеся детали пришли в негодность (главная пара, подшипники, шестерни полуосей и сателлиты). Мост был демонтирован с автомобиля и разобран.

Корпус редуктора был полностью очищен от ржавчины и вымыт. Из всех деталей редуктора оставили только корпус дифференциала (чашка сателлитов). В корпус дифференциала были установлены: новые шестерни полуосей и сателлиты, регулировочные шайбы определённой толщены для нужного зазора между шестернями.

Установлены новые подшипники дифференциала и ведущего вала. Подобраны регулировочные шайбы нужной толщены для установки правильного пятна контакта и теплового зазора главных шестерен. Установлен новый сальник и флянец хвостовика.

Все ремонтные роботы проведены с соблюдением заводских регулировок.